Tesla Model 3

Tesla Model 3 Performance (vm 2021 facelift) tarjoilee mukavan 400-600 km toimintasäteen, sekä nopean latauksen. Ota Tesla ajoon ja kokeile itse, niin ei tarvitse miettiä miksi Tesla on hyvä tai huono. Teslan paras puoli minusta on käytön edullisuus. Se on markkinoiden energiatehokkain auto, joten se on myös edullisin auto käyttää. Tämä kannattaa huomioida, että sähköauton bensatankkia ei tarvitse käytön jälkeen täyttää.

Auton akun lataustaso saattaa vaihdella luovutuksessa, mutta on yleensä 40-90 %, riippuen miten se on ollut ajossa. Autossa tulee palautuksen yhteydessä olla yli 20 % energiaa. Lisäksi käytettäessä akun varaustaso ei saa pudota alle 20 prosentin, koska vaarana on sähkön loppuminen, koska et tiedä miten auto käyttäytyy. Etsi siis latauspiste hyvissä ajoin. Tesla rajoittaa myös moottorin tehoa kun akun varaustaso laskee alle 20 prosentin.

Mukana on Type 2 latauskaapeli sekä kaapeli tavanomaiseen pistorasiaan.

Teslan Supercharger -verkon käyttö on maksullista ja siitä veloitan jälkeenpäin käytön mukaan noin 38 senttiä per kWh. Teslan Supercharger pikalatauksen käyttö ei vaadi muuta kuin latauskaapelin tökkäämisen autoon.

Teslaa voi toki ladata millä tahansa julkisella latauspisteellä CCS-pistokkeella. Suomen latauspisteet löytää esimerkiksi PlugShare kännykkäsovelluksella. Teslan lisäksi muita latausoperaattoreita, joiden käytön maksaminen on helpointa kännykkäapplikaatiolla on Fortum Charge & Drive Suomi, K-lataus ja abc mobiili.

Alle 25-vuotialla rajoitan auton kiihtyvyyttä sekä nopeuden 130 km/h. Pyri tekemään varaus pari viikkoa etukäteen. Auto on myös omassa käytössä, joten viimehetken varauksia voin toteuttaa huonosti.

Tässä on video, jossa käydään läpi auton sisätilat. Katso se ennen käyttöä.

Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) interior review
https://www.youtube.com/watch?v=1RqyELtBV4I